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Gas Vehicular

Gas Natural Vehicular

Es una mezcla combustible rica en gases, su principal componente es el metano, se encuentra en estado natural, es incoloro e inodoro y es más liviano que el aire. El GNCV es el mismo gas que se utiliza en las casas, lo que lo diferencia de los otros usos, son las presiones, que se comprime a 200 bares, con el fin de poderlo almacenar en cilindros dispuestos para tal fin. El GNCV es un combustible sustituto de la gasolina y en forma parcial del diesel.

  • El gas es comprimido y almacenado en cilindros.

  • En el arranque, el gas pasa por la tubería de acero.

  • Luego entra al regulador donde la presión es reducida para ser llevada a la cámara de combustión.

  • El gas natural alimenta el sistema de inyección donde se combina con el aire para un balance óptimo y para una combustión eficiente y baja en emisiones.

  • Este combustible se quema en el motor igual que la gasolina. Puede ser recargado en estación en un tiempo no mayor de 3 a 5 minutos.

La Policía Nacional efectuó varias pruebas de balística y explosivos para asegurar la confiabilidad y seguridad de los cilindros para Gas Natural Comprimido Vehicular. En estas pruebas se demostró que en ningún caso hay explosiones o fugas de gas peligrosas para los pasajeros.

  • Ahorro mínimo del 50% en los costos de combustible (gasolina).

  • El vehículo queda habilitado para trabajar con gasolina y GNCV.

  • Ahorro en el mantenimiento del vehículo, se extiende la vida útil del aceite, bujías y filtros.

  • Mejor desempeño de los vehículos debido a la alta tecnología de los equipos de conversión.

  • Es un combustible ecológico por excelencia.

  • Es seguro de transportar.

  • Es más ligero que el aire, en caso de un escape el gas se dispersa hacia arriba rápidamente.

  • No es corrosivo, no es tóxico.

  • Disminuye el grado de emisiones sonoras.

  • Mayor seguridad del tanque de almacenamiento de gas natural comparado con el de la gasolina.

  • Especificaciones técnicas que garantizan minimizar los riesgos en las EDSs y talleres.

  • Un cilindro de almacenamiento, blindado en acero, metal, plástico o composite, destinado a almacenar gas natural a una presión de 3.000 psi. El tamaño y peso del cilindro varían según las necesidades del vehículo.

  • Válvula de carga o llenado, tipo cheque, que permite el paso del gas a 3.000 psi.

  • Mezclador, encargado de dosificar la mezcla entre aire-gas que debe entrar a la cámara de combustión del motor, para un consumo de GNV óptimo.

  • Un reductor de presión, que es un dispositivo electromecánico encargado de reducir la presión del suministro de gas de 3.000 psi a 5 psi en promedio. Hay un regulador de presión dependiendo del motor.

  • Sistema electrónico de control de chispa y admisión de mezcla aire-gas.

  • Tubería de alta presión, y un interruptor gas-gasolina, que permite cambiar el tipo de combustible.

  • Botón o chip inteligente (SUIC), dispositivo para la identificación del vehículo en las estaciones de servicio. Este dispositivo será instalado por una empresa certificadora que después de haber revisado la instalación del vehículo y haber verificado que cumple con la normativa colombiana y con los requeriemientos hechos por el Ministerio de Minas y Energía, procederá a instalar el chip.

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